Этот заводской OEM-комплект BMW оснащен BMW M3 1995 года. Номер BMW стиля для этого колеса - стиль BMW 23. Это алюминиевое колесо диаметром 17 ". и шириной 7,5 ". Это колесо BMW M3 имеет 5 отверстий с проушинами и разболтовкой 120 мм. Смещение этого обода BMW M3 составляет 41 мм. Соответствующий OEM-номер для этого обода является номером (-ами) BMW: 36112227895. Официальное название колес M-Contour .
Размер | Продукт не | Кроме | Смещение (ET) | PCD | Центр Боре | Ширина обода (J) | вес | использование |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7,5x17 | M3 | ET 41 | 10,13 kg | |||||
7,5x17 | ET 41 | 10,13 kg | front | |||||
8,5x17 | ET 41 | 10,65 kg | back | |||||
7x17 * | ET 41 | 10,00 kg |
Размер | 7,5x17 |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | M3 |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,13 kg |
использование |
Размер | 7,5x17 |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,13 kg |
использование | front |
Размер | 8,5x17 |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,65 kg |
использование | back |
Размер | 7x17 * |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,00 kg |
использование |
Размер | Продукт не | Кроме | Смещение (ET) | PCD | Центр Боре | Ширина обода (J) | вес | использование |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7,5x17 | ET 41 | 10,13 kg | ||||||
7,5x17 | ET 41 | 10,13 kg | front | |||||
8,5x17 | ET 41 | 10,65 kg | back |
Размер | 7,5x17 |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,13 kg |
использование |
Размер | 7,5x17 |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,13 kg |
использование | front |
Размер | 8,5x17 |
---|---|
Продукт не | |
Кроме | |
Смещение (ET) | ET 41 |
PCD | |
Центр Боре | |
Ширина обода (J) | |
вес | 10,65 kg |
использование | back |